… kanske först finns på vägarna om 30-40 år, enligt Anna Perneståhl – en forskare som intervjuats i Forskning & Framsteg. Om ens då. Men avancerade förarstödsystem, som hjälper till vid bilkörningen i vissa lägen utan att helt avsätta människan som förare, kan möjligen minska antalet olyckor göra körningen bekvämare.
Riktigt bekvämt skulle det ju vara om man inte behövde köra alls, men då skulle trafiken också öka eftersom fler skulle vara i bilen längre tid, och kanske sova på resan. Dessutom skulle bilarna kunna gå tomma, vilket de ju knappast kan nu. Och det skulle bli billigare att åka taxi – utan chaufför – vilket även skulle kunna öka den typen av resande. Fler bilar på vägarna alltså.
Men vems är felet om det blir en olycka? Och hur ska den förarlösa bilen kunna ta etiska beslut?
Här kan du testa din egen trafikmoral och hur den ter sig i relation till andras, med hjälp av forskare på MIT.
Akademiska rummet 